RG-10B RG-10C RG-10H地，所述動力裝置包括取力器、液壓泵站和液壓馬達，所述液壓泵站中的液壓泵通過取力器獲取車底盤上發(fā)動機動力，并將動力傳遞給液壓馬達，進而帶動風機工作。

13.由于本發(fā)明采用了上述技術方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：1.本發(fā)明通過空氣凈化艙的負壓工作實現(xiàn)外界空氣的凈化，并通過空氣凈化艙與車廂內(nèi)部之間形成的反沖洗通道及反沖洗收集凈化裝置實現(xiàn)空氣凈化艙中室外空氣凈化裝置的反吹凈化，既保證了本發(fā)明的空氣凈化效果，又大大節(jié)約了后續(xù)濾芯維護時間；通過將凈化器設置在移動車底盤上，有效提高了本發(fā)明的移動靈活性。

臺灣KOMPASS電磁溢流閥

BSG-03-B-3C6-A25-D5-3P BSG-03-C-3C6-A25-D5-3P

BSG-03-H-3C6-A25-D5-3P

BSG-06-B-3C6-A25-D5-3P BSG-06-C-3C6-A25-D5-3P

BSG-06-H-3C6-A25-D5-3P

臺灣KOMPASS電磁溢流閥

BSG-03-B-2B2-D2-D5 BSG-03-B-2B5A-D2-D5

BSG-03-C-2B2-D2-D5 BSG-03-C-2B5A-D2-D5

BSG-03-H-2B2-D2-D5 BSG-03-H-2B5A-D2-D5

BSG-06-B-2B2-D2-D5 BSG-06-B-2B5A-D2-D5

BSG-06-C-2B2-D2-D5 BSG-06-C-2B5A-D2-D5

BSG-06-H-2B2-D2-D5 BSG-06-H-2B5A-D2-D5

14.2.本發(fā)明通過在風機通道內(nèi)設置管道風速傳感器來實時監(jiān)測風機3通道內(nèi)的風速，從而及時得知室外空氣凈化裝置的過濾壓差，以便啟動反吹凈化工作；3.本發(fā)明通過將車廂活動密封結構的結構形式為卷簾門式、百葉窗式或側(cè)開式，有效適應了不同空間的工況。

15.4.本發(fā)明通過通過汽車的取力裝置獲取發(fā)動機動力，通過配置的液壓泵和液壓馬達傳遞動力到風機，無第二臺發(fā)動機和額外發(fā)電機。