RESIST銳特蓄電池6-GFM-65直流屏機房基站應急電源

         RESIST銳特蓄電池1、充電時耐普電池電量指示燈亮，充電指示燈為橙色

         請檢查充電器的輸出插頭和電池盒的充電插頭是否插牢。 如果沒有問題，請檢查電池盒上方的保險管是否開路或保險絲座是否松動接觸不良。 部分機型充電前需要打開電池鎖。 如RESIST銳特蓄電池6-GFM-65直流屏機房基站應急電源果上述故障排除后，請考慮充電器的輸出線是否開路。 可以用萬用表測量充電器的空載輸出電壓（200V檔位）。  ，如果不是，可能是充電器的輸出線開路了，打開充電器，換另一條輸出線排除故障。 注意：用海王星電池更換充電器的輸出線時，一定要注意不要把原電池的正負極接反。

  2、RESIST銳特蓄電池指示燈不亮，充電指示燈也不亮。

         RESIST銳特蓄電池檢查充電器的輸入電源插頭是否與市電連接良好。 您可以將充電器的輸入插頭插入普通電源插座進行嘗試。 如果還是這樣，打開充電器的外殼，觀察機器內部的保險絲是否熔斷。 如果沒有斷線，檢查電源輸入線是否完好。 排除電源輸入線故障后，應檢查電路板上靠近高壓區(qū)的元器件是否焊錫，耐普電池的保險絲座是否接觸不良。 檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。 R5或R6的開路也會引起上述故障。 如果機內保險絲壞了，不要更換大電流保險絲管（充電器的保險絲管一般為2A），應RESIST銳特蓄電池6-GFM-65直流屏機房基站應急電源重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7、D15是否，  D21有損壞，如有損壞，可更換同型號。 請注意，當上述部件損壞時，可能會損壞一兩個，有時也可能損壞幾個。 在維護過程中，您需要在上電前對這些部件進行一一檢查和更換。

  3、RESIST銳特蓄電池發(fā)熱嚴重，甚至外殼燒毀變形。

          RESIST銳特蓄電池這主要是由于部分用戶經(jīng)常隨車攜帶導致部分部件松動所致。 主要表現(xiàn)是：C18松動焊錫時，會導致V1、V2工作異常，發(fā)熱量很大。 嚴重時充電器外殼會變形，電路板會被燒焦，導致V1和V2損壞。  C18 可以重新焊接和檢查。  V1、V2、R4、R7。 若仍不能排除故障，需檢查D15、D21是否有開路。 有些廠家的輸出整流管使用了雙二極管，其中一個開路也會造成上述故障。 有時故障會引起V1、V2。 一個損壞。 需要檢查和更換。

4、發(fā)熱大并伴有異響 故障原因為輸出級吸振阻容R31、C17損壞。 C12開路或虛焊也會引起上述故障。

  5、工作時有異響，無法充電。 檢查電路板上的C8是否焊接或損壞。 一般更換C8即可解決。

  6、RESIST銳特蓄電池工作時有異響，電源RESIST銳特蓄電池6-GFM-65直流屏機房基站應急電源指示燈和充電指示燈暗閃爍。 故障原因是IC1損壞。 更換時注意不要損壞印制板的銅箔。 更換正常后，需要調整R28，使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。

     PCIMAsia展是電力電子領域極具影響力的展會，本次展會匯聚了來自消費電子、工業(yè)電子、汽車電子、可再生能源管理領域的多家企業(yè)。萊姆電子作為全球電量傳感器供應商，在本次展會中帶來了數(shù)字傳感器HMSRDA、高帶寬開環(huán)傳感器HOB-P、高精度電流傳感器IN200、車規(guī)傳感器CAB1500、能量管理傳感器HTSR等豐富的產(chǎn)品及創(chuàng)新的技術解決方案，并與來自驅動、汽車等行業(yè)的現(xiàn)場記者進行了的采訪互動。
　　
　　展會期間，萊姆電子中國區(qū)銷售總經(jīng)理張永剛接受了變頻器世RESIST銳特蓄電池6-GFM-65直流屏機房基站應急電源界記者的采訪，在提到萊姆電子品牌優(yōu)勢和市場戰(zhàn)略布局時，張總表示：“萊姆電子專注于電量測量51年，為市場提供多款電量傳感器產(chǎn)品，所覆蓋的行業(yè)從傳統(tǒng)的鐵路機車、變頻器、UPS、電源，再到近些年熱門的光儲充、新能源汽車等新領域，整體應用范圍非常廣泛。在戰(zhàn)略布局方面，萊姆電子有著全球化的布局，與中國、歐美等全球頭部客戶長期保持著密切的合作和創(chuàng)新，共同幫助客戶及時定義需求、提供解決方案?！?/p>