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西門子CPU中央控制器ST20

品牌: 西門子
西門子: PIC
西門子: 長質(zhì)保
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-18 08:11
最后更新: 2023-12-18 08:11
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西門子CPU中央控制器ST20

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FM455

 1、項目背景
  防止及避免行李延誤一直是新白云國際機場行李分揀部門的目標(biāo),長期以來,行李分揀機經(jīng)常有掉落行李的情況發(fā)生,發(fā)現(xiàn)不及時,就會造成行李的延誤,給機場造成經(jīng)濟和信譽上的損失。而分揀部門員工較少,分揀機區(qū)域又較大,來回巡查一遍需要十四五分種,單靠員工巡查,很容易造成行李的遺漏。該系統(tǒng)就是為了解決以上問題,對行李沒有正確分揀至滑道及時給予及時報警,通知工作人員進行處理,防止行李遺漏的事故發(fā)生。
  
  2、設(shè)計原則
  對于自動化系統(tǒng)的設(shè)計,確保系統(tǒng)的可靠性是一個重要的目標(biāo)。對于該系統(tǒng),需要對于任何形狀、大小、重量的行李都能及時報警,但又要杜絕誤報警的情況發(fā)生,這就需要采用高靈敏性和高可靠性的檢測設(shè)備。本系統(tǒng)設(shè)計除了需要滿足當(dāng)前的需求,還需留一定的備用空間,如:I/O點數(shù)等,以便于系統(tǒng)在以后根據(jù)需要進行擴展和適當(dāng)改造。系統(tǒng)終要交付給現(xiàn)場操作人員進行使用和日常維護,操作性要簡單,維護要方便。
  
  3、現(xiàn)場狀況
  統(tǒng)計分揀機所屬區(qū)域需要加裝檢測光柵的地方,位置有63處,其中有3處是沒有發(fā)生過行李掉落,但現(xiàn)場人員強烈建議加裝之處。
  簡單統(tǒng)計如下:藍機西行李房 14個
         藍機東行李房 17個
         綠機西行李房 17個
  綠機東行李房 15個
  加裝光柵區(qū)域多為行李分揀機內(nèi)側(cè),行李掉落幾率較大的多為接近行李分揀滑道兩側(cè)。
  并且在東行李房,有現(xiàn)場人員巡檢的布道區(qū)。由于有人員走動,要設(shè)有光柵檢測開關(guān)按鈕,當(dāng)人員需要進入布道區(qū)時,先關(guān)閉光柵檢測開關(guān)按鈕,忽略光柵報警;離開時,打開光柵檢測開關(guān)按鈕,光柵恢復(fù)正常。布道區(qū)總計3個

控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu):在控制室里設(shè)置一套PIV工控機,一套PLC控制室工作站;在操作現(xiàn)場設(shè)置4套操作工作站,藍機(西行李房)、綠機(西行李房)、藍機(東行李房)、綠機(東行李房)各布置一套操作工作站;工作站之間通信只用一根PROFIBUS通迅電纜相連通;行李落網(wǎng)檢測設(shè)備全部采用光柵。

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控制室工作站系統(tǒng):主站系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC),PLC是該系統(tǒng)的核心設(shè)備,主要負責(zé)整個系統(tǒng)的控制邏輯和輸入/輸出處理??删幊炭刂破鞑捎梦鏖T子(siemens)公司的S7-300。S7-300采用緊湊、無槽位限制的模塊結(jié)構(gòu),具有先進性和可擴充性,可以滿足系統(tǒng)目前和未來可擴充的需要。S7-300 PLC能滿足該系統(tǒng)目前和將來擴展的需要。
  操作員工作站系統(tǒng):由于分揀機區(qū)域較大,分揀隔口多(63個),如果采用直接布線的方式,每一個光柵傳感器都需要直接布線至PLC,如此一來,布線量將非常巨大,容易產(chǎn)生故障,難以維護,故采用分布式I/O系統(tǒng),可以大大節(jié)省布線工作量(分布I/O與PLC之間只用一條通訊線連接)。分布式I/O模塊放置在現(xiàn)場操作箱內(nèi),按鈕輸入、報警燈輸出、現(xiàn)場傳感都就近接入分布式I/O模塊。I/O模塊與PLC之間只用一根PROFIBUS通迅電纜相連,這樣降低了布線的難度和成本。光柵傳感器、PLC與分布式I/O的線纜都可以通過現(xiàn)場的線槽引入。
  分布式I/O模塊采用SIMATIC ET200(siemens),其基于開放式PROFIBUS總線,可實現(xiàn)現(xiàn)場信號到控制室的數(shù)據(jù)通迅。該產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計,方便安裝于控制柜。與SIMATIC S7-300 I/O模塊及功能模塊兼容,安全性高,并具備“熱插拔"功能。
  現(xiàn)場檢測設(shè)備:考慮到安裝方便程度及安全,行李落網(wǎng)檢測全部采用光柵傳感器來實現(xiàn)檢測目的。
  安裝方式為兩種,1.為行李網(wǎng)。有些檢測區(qū)域比較長,多可以達到10多米。光柵檢測間隔>20m??梢詽M足現(xiàn)場要求。2.為布道,由于布道的長度

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