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杭州踏信冷鏈物流: 浙江冷鏈物流
醫(yī)美產(chǎn)品: 冷凍冷藏運輸
杭州冷凍運輸: 杭州冷鏈冷凍
單價: 420.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 浙江 杭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-18 09:26
最后更新: 2023-12-18 09:26
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杭州踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚“誠信、、合作、共贏,您的滿意、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴(yán)謹(jǐn)、求實、真誠的態(tài)度, 珍視與客戶的每一次合作,用腳踏實地的工作作風(fēng)和堅持不懈的努力,為客戶規(guī)劃合理的物流方案及倉儲配送方式,降低客戶營運成本,為客戶提供的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶,貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發(fā)展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作!

3.6 發(fā)展和行情復(fù)盤

當(dāng)前,我國冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已大致成熟。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是冷鏈設(shè)備制造及冷鏈技術(shù)為主的制造環(huán)節(jié);中游是倉儲及運輸環(huán)節(jié);冷鏈物流行業(yè)的下游應(yīng)用主要包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、藥品冷鏈物流以及化工冷鏈物流等。近年來,在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下,人們對新鮮食品、冷藏食品的需求不斷提升,冷鏈物流行業(yè)取得了快速的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2017-2020年,我國冷鏈物流市場規(guī)模從2550億元增長至3740億元,年復(fù)合增長率為15%左右;隨著預(yù)制菜市場的繁榮及國家政策的持續(xù)支持,我國冷鏈物流行業(yè)將保持高增長態(tài)勢,預(yù)計到2025年,市場規(guī)模將成功突破4500億元。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢:

(1)冷鏈技術(shù)水平不斷提升

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和認(rèn)證技術(shù)等作為冷鏈物流技術(shù)體系的核心也會不斷提升。冷鏈物流企業(yè)通過建立物流數(shù)據(jù)平臺進行信息的收集、處理和發(fā)布,并通過分析和利用冷鏈物流大數(shù)據(jù)來解決行業(yè)小批量多批次的個性化需求,也會出現(xiàn)很多創(chuàng)新的“先一公里”的移動冷庫和“后一公里”的宅配技術(shù)方案。

(2)冷鏈企業(yè)的發(fā)展模式不斷創(chuàng)新

在電子商務(wù)的不斷發(fā)展中,生鮮和跨境電商等不斷壯大,冷鏈物流的服務(wù)水平也在滿足居民消費需求的過程中得以不斷提升,冷鏈企業(yè)由從前的單一運輸或者倉儲服務(wù)的發(fā)展模式逐步轉(zhuǎn)向綜合化的冷鏈服務(wù)運營商,冷鏈物流發(fā)展模式得以不斷創(chuàng)新。

(3)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施將完善

縱觀全國冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以看出冷庫的總?cè)萘亢屠洳剀嚨谋S辛空诓粩嗵嵘?,冷庫扎堆建設(shè)的情況將得到明顯改善,建設(shè)更加有目的性,特別是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、分級、包裝等“先一公里”短板在政策的驅(qū)動下將加快補齊。

2020年6月,北京新發(fā)地暴發(fā)疫情,由于從一塊切三文魚的案板上查出物流物流核酸陽性,進口三文魚被認(rèn)定為此次疫情的源頭。

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疫情防控專家指出:進口冷鏈產(chǎn)品可能傳播疫情源。自此,從進口水產(chǎn)品,到進口肉類,再到水果等,進口冷鏈?zhǔn)称氛镜搅孙L(fēng)口浪尖。

為了防范進口冷鏈傳播物流的風(fēng)險,國家對進口冷鏈?zhǔn)称烽_展監(jiān)測。2020年7月,從進口白蝦中檢出物流核酸陽性,為此暫停了相關(guān)境外工廠產(chǎn)品輸華。

2020年10月,青島從進口冷凍鱈魚外包裝分離到活物流。

2020年冬天,專家說,北方冬天寒冷,常溫下的物品也相當(dāng)于冷鏈物品,也有傳播物流物流的風(fēng)險。

2020年底到2021年,由于先后從奶棗等常溫食品甚至是進口汽車配件、筆記本電腦等非食品上檢出物流核酸陽性。隨后對進口非冷鏈物品也開始消毒、檢測核酸。

二、進口冷鏈怕什么?

進口冷鏈行業(yè)緊張的時候,是2020年下半年。

其實,官方一直在努力做到客觀、謹(jǐn)慎發(fā)布有關(guān)信息。即便是在青島發(fā)現(xiàn)活物流的時候,中國疾控中心表示:

——“物流污染的物品上特定條件下尚存活的物流可能導(dǎo)致無有效防護的易感接觸者感染,主要為相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員?!?/p>

——“普通公眾接觸或食用冷鏈?zhǔn)称返母腥镜娘L(fēng)險極低。物流肺炎不是食源性疾病,未發(fā)現(xiàn)通過攝入食物導(dǎo)致感染的情況。迄今為止,也尚未發(fā)現(xiàn)消費者因接觸污染的冷鏈海產(chǎn)品而感染的病例。我國相關(guān)部門已經(jīng)加大了進口冷鏈?zhǔn)称肺锪魑锪麒b測、消毒等措施,普通公眾注意保持清潔、生熟分開,可以正常購買和食用進口生鮮?!?/p>

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、的媒體基本上也還是謹(jǐn)慎、客觀、完整地傳播官方信息。但有些地方媒體、自媒體就不一樣了。再加上某些專家過于強調(diào)“進口冷鏈產(chǎn)品存在傳播物流物流的風(fēng)險”、卻不講“風(fēng)險比較低”,在各類媒體的傳播下,給進口冷鏈產(chǎn)品帶來了一個非常大的“副作用”:

談冷色變!

——各類媒體文章、視頻后面的評論區(qū)質(zhì)疑聲一片。有的說進口貨問題很大;甚至有人喊“能不能全部停止進口?”“不吃進口貨行不行?!”

——消費者去超市、餐廳,一看到冷柜里面標(biāo)簽上寫著“進口”,就想起媒體上專家的話,不敢買了;

——在證照齊全、手續(xù)齊全的情況下,商家可以經(jīng)營進口冷鏈產(chǎn)品,但消費者普遍有顧慮,一些超市、餐廳干脆就不售賣了,嫌麻煩。有段時間,不管是燒烤店的鱈魚、鰈魚、魷魚,還是日料店的三文魚等刺身,還是快餐店的巴沙魚,食客指著菜單上的圖片要下單,卻被告知“沒有”“近沒進貨”。

進口冷鏈怕廣大消費者過于擔(dān)心

對冷鏈的防疫政策持續(xù)一段時間后,業(yè)界普遍認(rèn)為:要說疫情對冷鏈行業(yè)的影響,如果分供應(yīng)端(國外)、中間段(進口、物流)、消費端來看的話,其實影響大的是消費端。因為:

——國外供應(yīng)端:貨源充足,中國政府管的也很嚴(yán),能夠進來的產(chǎn)品,肯定是沒問題的;

——中間段:比以前要慢一點,但后來也習(xí)慣了;有些費用,但“羊毛出在羊身上”,總有人買單;

——消費端:疫情對所有餐飲消費都有影響,但影響大的,非進口冷鏈產(chǎn)品莫屬。消費端是帶動整個供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的“火車頭”、牛鼻子,如果沒有消費,一切都空談。

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消費者談“冷鏈”色變,引起了業(yè)界有關(guān)方面的高度關(guān)注。一些行業(yè)媒體大聲疾呼:與“人傳人”相比,冷鏈“物傳人”風(fēng)險較低;不要夸大冷鏈風(fēng)險!

2020年12月,有多位院士、專家表示:采購、食用進口冷鏈?zhǔn)称犯腥疚锪黠L(fēng)險非常低。

不管行業(yè)業(yè)者怎么呼吁、專家怎么澄清,在全國上下嚴(yán)密防控疫情的形勢下,消費者腦子里一旦形成“冷鏈傳播物流”的印象,就很難改變了。

三、不進口冷鏈產(chǎn)品行嗎?

有人要問:不進口不行嗎?為什么非要進口?

如果暫停冷鏈進口:


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