1．按照物流的貨物流向劃分 按照貨物流向劃分可以分為進口物流和出口物流。
2．按照物流的區(qū)域范圍來劃分 按照物流所經(jīng)過的區(qū)域來劃分，可以分為國家間物流或者經(jīng)濟區(qū)域間物流。
經(jīng)濟區(qū)域主要指單獨關稅區(qū)域，如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)等。
3．按照物流地貨物性質(zhì)來劃分 按照物流的對象來劃分，可以分為貿(mào)易物流與非貿(mào)易物流。
非貿(mào)易物流主要包括軍火物流、郵品物流、援助與救助物資物流等。
4．按照運輸方式來劃分 按照運輸方式來劃分，可以把物流分為海運物流、空運物流、鐵路物流、公路物流、管道物流等。
化信息系統(tǒng)的支持 信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大。
由于世界上有些地區(qū)物流信息水平不均衡，I鲴而信息系統(tǒng)的建立更為困難。
當前物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。
如今，“電子數(shù)據(jù)交換”在物流領域得到了廣泛的應用，對物流的化發(fā)展起到了重要的促進作用。